自动离合器技术是目前汽车动力传动系统研究领域中的重要方向之一,针对某款乘用车自动离合器存在的起步冲击大和磨损严重的问题,研究其模糊PID起步控制策略。论文首先介绍了国内外在自动离合器方面的研究现状;然后,通过对某款乘用车自动离合器性能进行实车实验,发现其控制策略易产生离合器磨损严重和冲击大的问题。在此基础上,从自动离合器控制理论出发,讨论了自动离合器接合过程中离合器磨损大、冲击大的产生原因及影响因素,以减少乘用车自动离合器起步冲击为目的,提出自动离合器模糊PID起步控制策略,并由此对乘用车自动离合器控制系统进行了设计。最后,运用Matlab/Simulink仿真软件建立乘用车自动离合器模糊PID起步控制仿真模型,并以此对乘用车自动离合器控制过程进行仿真和分析。