2011年《刑法修正案(八)》增设了危险驾驶罪,这一罪名的设立符合罪刑法定原则和罪责刑相适应原则的,有利于维护司法公正,实现刑法的预防和保护职能,填补了我国的法律空白,符合对危险实行刑法前置性保护的国际潮流。危险驾驶罪是具体危险犯,其客体是公共道路交通安全；客观方面是在道路上追逐竞驶,情节恶劣的,或醉酒驾驶机动车；主体上由机动车辆的驾驶人构成；主观方面是间接故意,即行为人是持明知自己的危险驾驶行为可能会发生危害社会的结果,而放任危险的发生的心理态度。危险驾驶罪虽然在我国刚刚起步,但是不乏其他国家和地区的立法经验可以借鉴,其中最为值得研究的是我们的邻国日本关于危险驾驶罪的相关立法,日本立法将危险驾驶行为归为行政犯罪,由《道路交通法》这类行政法对危险驾驶行为予以规制,并制定刑罚予以制裁,同时2001年在日本刑法中增设了危险驾驶致死伤罪。日本对危险驾驶罪的处罚趋于重刑化,连续数次提高危险驾驶罪的法定刑,还将酒后驾驶的帮助行为规定为犯罪,扩大犯罪主体范围,从酒驾的各个环节入手防止酒后驾驶行为的发生,无论是从整体的规制危险驾驶行为的立法结构还是具体的醉酒认定标准,都十分值得我国学习借鉴。研究危险驾驶罪的关键问题是该罪的认定标准,要严格判断行为的危险性,行为人的主观恶性,情节的恶劣性等等,来区分罪与非罪、此罪与彼罪、一罪与数罪。实施危险驾驶行为同时构成其他犯罪的,按照刑罚较重的罪定罪处罚,司法实践中一般会转化为交通肇事罪或者以危险方法危害公共安全罪,所以要研究分析危险驾驶罪与交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的转化条件尤其重要。目前由于尚缺相应的司法解释,危险驾驶罪的认定还存在争议和疑惑,本文从刑法理论入手,尝试分析了危险驾驶罪的构成要件、认定危险驾驶罪的标准,并指出了认定危险驾驶罪存在的问题,就解决这些问题提出了立法建议。