错齿BTA深孔钻头导向条与孔壁接触相互作用机理研究

来源 :西安理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaomantou_2001_78
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在我国近年来得到了快速的发展清洁能源之一便是核能,而蒸汽发生器管板的深孔加工却成为了核电设备制造的瓶颈之一,错齿BTA深孔钻钻削技术以材料去除效率好,深孔加工精度高,在蒸汽发生器管板的深孔加工中得到了十分广泛的应用。错齿BTA深孔钻采用内排屑自导向的加工方式,导向条在其工作过程中不仅起着自导向的功能,对孔径的形成与孔壁的加工质量更是起着至关重要的作用。本文以第三代核电蒸汽发生器管板的深孔加工为技术背景,通过研究错齿BTA深孔钻钻削成孔机理,为核电管板深孔钻削成孔机理研究提供相关理论依据。本文以错齿BTA深孔钻导向条为研究对象。根据金属切削理论建立了错齿BTA深孔钻的切削力学模型;以赫兹接触理论、金属弹塑性变形理论为基础,建立了错齿BTA深孔钻导向条与孔壁的接触力学模型;以Euler-Bernoulli梁理论为基础,建立了钻杆受力变形模型。分析了在不同的进给与钻削深度时,导向条在孔内的倾角变化规律与导向条在孔内接触面积的变化规律;导向条对孔壁造成挤压时,最大接触区域的次表面应力与整个接触表面的应力;以及在不同的钻削深度下的孔径变化规律。采用ANSA前处理软件与ABAQUS有限元分析软件,联合建立了错齿BTA深孔钻导向条与孔壁挤压接触有限元仿真模型。研究了在不同钻孔深度时,导向条对孔壁挤压量的大小、孔径的变化规律以及导向条与孔壁接触面积的变化规律。搭建了错齿BTA深孔钻钻削实验平台,研究了不同转速与进给时导向条对孔径挤压量的变化;不同钻削深度时的工件孔径的变化规律以及导向条对孔壁挤压时的实际接触区域。对理论分析与仿真结果进行了验证。结果表明:导向条对孔壁的挤压中不仅存在弹性变形而且存在塑性变形。第一导向条对孔壁的挤压量远大于第二导向条对孔壁的挤压量。随着钻削孔的深度的不断增加,导向条对孔壁的挤压量有所增加,孔径也因此有逐渐增大的趋势,导致整个钻削中孔径呈喇叭状逐渐增大。在错齿BTA深孔钻钻削中导向条与孔壁始终存在倾角,在同一钻削深度下进给量的增大会导致倾角的增大;在同一进给下钻削深度的增加也会使倾角增大。同一钻削深度下,进给量的增大会导致导向条在孔内的接触面积减小;而在同一进给下钻削深度的增加也会使导向条在孔内的接触面积减小。
其他文献
超高强度钢具有比强度高、热强度高、抗蚀性好等特性而被广泛应用于航空航天领域,但这些特性加之其导热性差,使其在加工过程中切削力大、切削温度高、刀具磨损严重,这些都会对零件的已加工表面完整性造成不利的影响,从而最终影响到所加工构件的疲劳性能以及其使用寿命。因此,开展超高强度钢切削表面完整性的研究,具有十分重要的理论意义和工程应用价值。本文以16Co14Ni10Cr2Mo超高强度钢为研究对象,对其铣削表
昌耀的《峨日朵雪峰之侧》入选统编高中语文教材,于是怎样解读便成为语文教师绕不开的问题。所见相关评论多是对其语言风格的把握,至于意象意境的正面直接深入的解读,并不多见。我试着说说自己阅读时的理解与感受,以就教于大方之家。一人,无论寿命短长,最终都有一个共同的归途。但是由于人生被赋予的价值不同,走向最终的生命却又有不同的境遇。司马迁曾有经典语句概括之,他说:"人固有一死,或重于泰山,
期刊
冷滚打塑性成形是一种新型制造技术,采用具有特定齿廓形状的滚打轮不断对具有相应进给运动的工件接触滚打,通过运动合成迫使金属流动,在工件表面形成具有特定齿廓形状的功能表面。冷滚打成形的零件轮廓表面作为其与相关件啮合的主要表面,其质量对使用性能有非常重要的影响。在冷滚打成形过程中,由于成形运动的独特性以及影响因素的多样性,使表面质量的控制难度增加。通过对冷滚打成形过程进行系统分析研究,提高成形表面质量成
近年来,随着航空设备、光学仪器、电子芯片、医疗等行业的迅速发展,对零件表面质量及表面应力特性找出了越来越高的要求,作为表面超精密加工范畴的研磨加工也越来越多得到人们的重视。本文在国内外平面研磨加工技术基础上,设计了一款双平面数据研磨机床,开展了研磨轨迹仿真,研磨质量评价及实验研究,主要研究工作如下:(1)基于Solidworks三维剖图软件,设计了一款固着磨料双平面数控研磨机床,给出了该机床总体方
冷滚打成形技术是利用常温下金属材料的固有塑性,通过具有一定形状、高速旋转的滚打轮对工件进行断续击打、滚压和摩擦,迫使金属材料局部流动,逐渐变形,从而成形高性能部件的一种绿色、净进成形技术。在冷滚打成形过程中,成形工件的表面残余应力容易导致工件出现应力集中和表面裂纹的产生,从而影响工件的表面精度和疲劳寿命。为了有效了解和掌握冷滚打成形制件中残余应力在工件表面层的分布,并以能够预测已成形表面残余应力分
随着能源需求的不断增长,长距离油气运输越来越重要,但频繁发生的油气泄漏、输送管爆炸事故,使得油气运输的安全性更引起了人们的关注。腐蚀开裂是引起油气管道事故的主要原因,为了提高管道耐腐蚀性,人们曾试图采用纯不锈钢、钛合金等材料用于油气管道制备,但高昂的成本使得人们不得不另寻途径。钛-钢双金属复合管集钛、钢优点于一身,极好的解决了该问题。目前,国内外钛-钢复合板均采用搭接方式焊接,尚未见其熔焊对接方面
球墨铸铁因其具备良好的综合性能、生产过程简易,成本较为低廉,被广泛应用于生产生活之中,如车船配件、机械配件等。我国球墨铸铁件产量逐年攀升,而决定球墨铸铁质量的关键环节在于球化工艺。近年来,随着我国对铸件质量和节能环保的要求也不断提高,很多企业开始采用盖包球化取代冲入法球化。但迄今,企业在包盖结构和工艺参数设计方面各不相同,没有统一的设计标准;盖包法对漏孔直径和浇杯液池高度及浇包有效高度均具有严格的
单点增量成形技术是一种新型板料无模柔性成形技术。通过简单形状的工具,按照预先设定的轨迹逐步成形,累积得到需要的零件形状,可以节省模具制造和维护费用,非常适合小批量和定制化钣金类零件的加工。如何减小其回弹量,提高成形精度、抑制成形缺陷是该成形技术亟待解决的问题,而成形件的回弹与残余应力的产生与分布情况密切相关,因此探究单点增量成形件残余应力分布及其对成形质量的影响规律,具有重要的理论和实际工程意义。
随着航空航天技术的发展,迫切需要在保证电接触信号可靠性的前提下,进一步提高电接触材料的使用寿命,而现有的贵金属导电滑环Au-20Ag-10Cu合金作为航空航天设备中电信号传输系统的关键接触材料,虽能达到循环次数千万次,但远远不能满足使用要求(循环次数亿万次以上)。提高Au-20Ag-10Cu合金导电滑环使用寿命主要是提高其摩擦磨损性,对于该合金,硬度是评价其使用寿命的主要指标。基于此,本文系统研究
超声振动板料单点渐进成形是把超声振动加工技术应用到板料单点渐进成形中的一种新型板料柔性无模成形技术,与普通的单点渐进成形技术相比,超声振动单点渐进成形过程中的平均成形力较小,成形后板料的精度较高。和传统的冲压成形相比,不需要专用模具,可以成形不同形状的板料,可以缩短产品的设计研发周期,降低生产成本,满足单件小批量生产、研发和产品的个性化需求。本文建立了超声振动板料单点渐进成形的有限元模型,采用有限