引起环境污染的一个重要因素就是汽车尾气，虽然国家对于排放标准的要求越来越严格，但环境污染的程度越来越厉害也是不争的事实，寻找新的替代石油的新能源成为了汽车工业发展的一个新趋势。氢气储量丰富，来源多样，有很高的环保性等优点使人们很快认识到氢气作为替代能源的可行性。氢气直接作为燃料会出现功率下降、早燃、回火等问题。本文拟选用氢-汽油双供油模式作为研究方向，基于这个方向本文开发设计了一套适用于氢-汽油双模式的发动机电子控制系统。　　本系统是基于意法半导体公司的STM32103C8T6微处理器开发的电控系统硬件电路。硬件系统主要包括模拟信号采集处理电路、数字信号采集处理电路、控制单元最小系统电路、功率输出电路、电源电路、Jlink在线调试端口电路等电路。针对氢-汽油双模式的特点分别设计了喷油、喷氢驱动电路。使用protel2004电路设计软件绘制了本系统电路，并且焊接调试了整个系统。开发了基于KeilμVision4开发环境的控制软件，并设计了基本信号采集及功率驱动程序。　　本文根据氢-汽油双模式发动机的工作特点，给出了详细的硬件设计方案及控制策略。设计完成后通过信号发生器进行了信号采集电路及喷油点火驱动电路的试验，试验表明本系统能稳定的完成对信号发生器信号采集处理工作，并相应的输出喷油点火脉冲。