随着桥梁建设事业的发展，高墩大跨连续刚构桥逐步获得了广泛的应用，为了保证该类桥梁悬臂施工的安全和质量，开展施工控制技术的研究是有必要的。本论文首先阐述并详细比较了大跨度桥梁施工控制结构分析的主要计算方法：正装计算法和倒装计算法，提出了适合连续刚构桥施工控制的计算方法。接着以重庆奉节木瓜溪大桥为工程背景，详细分析了主要设计参数的敏感性，得出结构自重、预应力、收缩徐变以及温度等对桥梁结构的内力和变形影响较大的结论。然后以木瓜溪大桥为例，详细介绍了施工控制的内容和方法，包括线形监控、应力监控和稳定性控制。以欧拉弹性理论为基础，详细分析了各主要施工阶段的稳定性，得出最大悬臂状态的稳定性最差的结论，然后对最大悬臂状态下结构在各种荷载工况下的稳定性做了比较分析，得出了对结构稳定性影响较大的荷载工况。在介绍温度效应的基本理论以及温度场的三种基本求解方法的基础上，给出了日照辐射时半理论半经验的混凝土内部温度场。将此温度场分别加载在梁部和墩部，分析悬臂施工过程中日照温差对桥梁结构的变形和应力的影响。然后分析了年温差对成桥状态下桥梁结构变形和应力的影响。并得出了相关的结论。最后提出今后需要进一步研究的方向。