随着高速公路建设的快速发展，半刚性沥青路面得到了广泛研究和应用。早期修建的高速公路由于车辆荷载、气候环境等因素的作用下，路面的使用性能逐年下降，同时，新修的路面也出现了不同程度的破坏，造成了巨大的经济损失与不良的社会影响。为此，开发和研究一种高性能的半刚性沥青纤维混凝土材料，重点解决使用早期的反射裂缝等问题，从而延长路面使用寿命，具有重大的社会和经济效益。 本文通过大量的室内试验和检测，根据不同试验结果，对半刚性沥青纤维混凝土高性能的混凝土进行了系统、深入的研究。 首先，综合运用大量试验手段，进行高性能的半刚性沥青纤维混凝土力学性能的理论研究，重点介绍了高性能混凝土的抗压强度、抗折强度、马歇尔稳定度、低温劈裂强度以及高温车辙性能的分析；对混合料的级配设计和最佳沥青用量提出了合理的建议。 其次，铺筑了试验路，通过对试验路的施工和观测，总结了高性能的半刚性沥青纤维混凝土路面的施工工艺和注意事项。