好望角型船舶运输市场是国际干散货运输市场的一个重要组成部分,由于好望角型船舶的载重吨位大,其主要承运一些批量较大、运距较远的货物,即煤炭和铁矿石。近年来,国际贸易因受金融危机的影响而跌宕起伏,而作为其派生需求的国际干散货市场也有较大的波动：2008年BDI指数走出了最富戏剧性的曲线,上半年创历史新高,下半年创22年新低。而2009年,受到“中国因素”等一系列利好因素的刺激,国际干散货市场率先从全球航运市场的低迷情况中突围出来,但是各货种的市场需求尚未发生根本性改善,不稳定、不确定因素还很多,形势仍然复杂严峻。进入2010年以来,新交付船舶多为好望角型船舶,运力增长相对迅速,因此好望角型船市场走势波动较大,这也为整个市场走势增添了一丝不确定性。而此时,中国船厂承建好望角型船的手持订单量占全球五成,较08年上升3个百分点。如何应对波动的干散货运输市场及好望角型船市场,降低企业的营运风险,对我国相关企业来说意义重大。本文基于好望角型船舶的技术特征,针对好望角型船舶运输市场,对好望角型船舶承运的货物进行了详细的运输需求分析和定量预测,并对好望角型船舶的运力结构进行了供给分析和预测,研究了未来几年好望角型船舶运输市场的走势,最后为经营好望角型船舶的航运公司提供经营方面的对策,为我国相关企业提供了参考。