高速公路的概念最早是于1962年11月,在日内瓦召开的联合国欧洲经济委员会运输部会议上,将其定义为：利用分隔的车行道,往返行驶交通的道路,它的两个车行道用中央分隔带分开,与其他任何铁路、公路不允许有平面交叉,禁止从路侧的任何地方直接进入公路,禁止汽车以外的任何交通工具出入。随着交通事业的发展,大量的旧有公路桥梁的改造已成为一个迫切的问题。面对我国交通事业资金短缺的现状,如何客观、科学、合理地分析桥梁养护的经济性,显得尤为重要。本文的主要研究工作是结合辽宁省高速公路桥梁养护的现状及特点,以实体项目为依托,力求解决桥梁养护经济评价中养护目标的选择问题。选择的依据是,在综合考虑资金限制、成本费用、经济影响、社会影响、环境影响等因素下,构建经济评价模型对桥梁预养护实施方案进行排序,为维修加固时机选择和路段选择提供理论依据,实现养护决策优化。本文在国内外桥梁养护评价指标体系和评价方法的研究基础上,针对当前桥梁养护评价方法所存在的不足,提出一种基于BP神经网络的评价方法,通过建立桥梁养护的评价指标体系和BP神经网络模型,给出了可行的评价程序,在计算方法上,用MATLAB的神经网络工具箱(NNT)来进行网络设计和计算,由学习样本的训练和测试,使模型的误差达到预定的范围内。最后,以实例验证了这种方法的有效性和可操作性。