本文以纳米颗粒在油润滑体系中的应用为前提，制备、表征了几类油溶性纳米颗粒，并考察了它们作为添加剂在油润滑体系中的摩擦物理化学行为和作用机理，获得了如下主要研究成果：　　 1、通过不同方法制备了几类可作为润滑油添加剂的纳米颗粒，以不含活性组分的修饰剂对所制备的纳米颗粒进行表面修饰，使它们可以良好的分散于润滑基础油中。考察了这些纳米粒子作为润滑油添加剂的摩擦物理化学行为和潜在的应用价值。　　 2、使用SRV-IV微动摩擦磨损试验机对所制备的纳米颗粒在可变的测试条件如：测试温度、测试时间、测试载荷以及测试频率下的摩擦学行为进行了评价。结果表明，纳米碳酸盐、稀土化合物以及氧化物中的TiO2具有优良的耐温、抗磨减摩以及承载性能。SiO2纳米颗粒具有较好的减摩性能，但是作为润滑油添加剂却增大了摩擦副的磨损。金属单质纳米颗粒具有较好的抗磨减摩性能，但是它们作为润滑油添加剂的耐温以及承载能力不佳。　　 3、通过摩擦过程中的接触电阻(ECR)测试发现，纳米碳酸盐、稀土化合物、氧化物均可以在摩擦表面形成相对绝缘的润滑膜层，金属单质纳米颗粒则在摩擦表面形成具有导电性质的边界膜层。　　 4、纳米颗粒的添加可能改变基础油的粘度，这一点被部分用于解释纳米颗粒的润滑机理。除此之外，通过磨损表面分析发现纳米核的种类和测试条件对纳米粒子在油润滑系统中的摩擦学性能具有更加明显的影响。