伴随着经济的快速增长和对环境保护重视程度的加强,建设环境友好型、资源节约型社会已成为目前的基本国策,深入贯彻保护环境和节约资源已成为重要的社会发展目标。温拌沥青混合料作为一种能够节约能源减少排放的筑路材料,不仅能够满足路用性能,而且具有良好的社会效益和环境效益。随着环保观念深入各行各业,温拌沥青混合料技术逐渐成为道路工程建设领域降低能耗和排放的一个重要途径,研究温拌沥青混合料对降低污染和改善环境具有重大意义。本研究以Aspha-min为温拌剂,对SBS改性沥青进行温拌改性,开展室内试验研究温拌沥青结合料及混合料路用性能;开展温拌沥青路面能源消耗与温室气体排放的量化评价研究。以山东省济南市某高速公路路面结构为例,对比分析了温拌沥青路面建设过程中的能消和温室气体排放情况。研究得出以下结论:三大指标与布氏黏度试验结果表明温拌剂可以起到明显的降黏的作用。采用动态剪切流变试验对温拌沥青的流变特性进行研究,试验结果表明,温拌剂对沥青的高温性能具有明显的改善作用,低温弯曲梁流变试验表明温拌剂对低温性能有不利影响。通过寿命周期分析法计算沥青路面在施工过程中的能耗和排放,结果表明温拌沥青混合料可大大减少能源消耗,并减少温室气体的排放。温拌沥青及其混合料具有较好的路用性能及社会环境效益,具有广阔的的应用前景。