20世纪90年代以来,整个物流系统向网络化方向发展,物流园区作为企业间的节点,顺应了物流网络化发展方向,成为物流网络中的重要组成部分。物流园区也是区域经济的主要构成要素,对区域经济的建设和发展具有重要的作用。物流园区选址的合理性与否不仅决定了物流网络整体效益的好坏,而且会给区域经济、社会环境、物流企业的发展等带来很大的影响。因此,如何科学选择物流园区的位置,是一个非常值得研究的课题。本文首先通过国内外研究现状及存在问题的分析,得出以往研究缺乏系统的选址决策体系,对选址决策评价维度和评价指标的获取比较主观,缺乏科学的论证和客观分析,在选址方法的选择上缺乏对定性因素和定量因素的综合考虑。针对上述不足之处,本文在参考和总结相关研究的基础上,提出物流园区选址决策体系的构思,并通过问卷调查、对问卷调查结果进行因子分析,根据因子分析结果,对决策体系的构思进行完善,建立了物流园区选址决策体系;结合建立的物流园区选址决策体系,设计了物流园区选址决策流程,针对以往研究所用选址方法的不足,根据选址决策体系中评价指标的特点,提出采用非线性规划数学模型与模糊综合评价法相结合的综合选址方法,并构建了非线性规划数学模型,提出基于层次分析法的模糊综合评价方法。最后作为研究成果的验证,结合实际研究课题,利用本文建立的物流园区选址决策体系、设计的物流园区选址决策流程和提出的物流园区综合选址方法,对万州物流园区的选址进行了实证研究,得到了合理的研究结果。