宜昌港地处长江中、上游的分界点,处于我国中、西部两个经济区的双重覆盖之中,素有“川鄂咽喉”之称。历来是连接鄂西、湘西北及重庆的交通枢纽和物流集散地。但是由于自然和政策因素长三角经济圈、成渝经济圈和武汉经济圈都没有把宜昌包括进去,而且随着宜万铁路、沪蓉高速、汉宜高速等多条线路的相继建立或者完工,宜昌交通环境将面临巨大的新变化。这些变化对宜昌港口而言,其带来的影响将是深远和空前的。宜昌港口要发展其根本是要稳固其航运中转枢纽的地位,充分利用其所在的区位优势,变被动为主动,变单一的运输枢纽到以运输枢纽为依托、经济社会全面发展的三峡运输中转中心的转变。在此基础上,本文从供应链的角度,对宜昌港口物流的发展进行了详细的研究,其主要内容如下:本文首先介绍了供应链和港口物流的相关概念,指出了现代港口和传统港口的区别。在此基础上阐述了供应链与港口物流的关系,提出了要建立以港口为中心的新型的供应链模式,为宜昌港口物流的发展提供了理论基础。其次港口的战略分析是港口发展过程中重要的环节,本文运用波特五力模型、SWOT分析来更加清晰地确定港口的核心竞争力,提出了供应链条件下港口的物流的发展应该更加注重港口的战略联盟的建立,并指出了建立时所要注意的因素。这些对宜昌港口的战略分析、战略定位和战略实施具有深刻的指导意义。然后介绍了宜昌港口的基本情况,并根据上述的港口战略分析理论,明确了宜昌港口的核心竞争力。最后本文明确了宜昌港口的战略定位,并结合宜昌港口的实际情况和发展方向,提出了宜昌港口的发展策略(航运中心、流程再造、设施建设等)。