随着机动车保有量的飞速增长,道路环境问题不断恶化,逐渐成为人们关注的焦点。其中路面油污污染就是众多环境问题之一,其对道路及周边环境的潜在威胁不容忽视。对此,本文依据环保型道路建设理念,希望通过在道路表面负载光催化材料对路面油污进行防治,达到改善道路环境质量的目的。首先,本文对路面油污污染现状开展调查分析,发现我国城市道路面临着严峻的油污污染威胁,应采取必要措施提高道路环境质量。同时,根据实际情况,本文制定了光催化材料处治路面油污污染的室内试验方法及现场检测方法,选择石油类物质含量和COD值作为评价指标;并以纳米二氧化钛为基材制备试验材料。然后,本文通过室内模拟试验,探讨了光催化材料用量、光照强度、试验温度以及反应时间等因素对油污降解效果的影响规律,利用检测结果开展定量分析。结果表明:不同试验条件下,油污降解效果存在较大差别,光催化材料用量和光照强度对降解效果的影响显著。最后,在得到的各因素影响规律基础上,本文对模拟路面上光催化材料的油污处治效果开展试验研究;其中,分别采用喷涂负载方式和外部渗透方式将试验材料应用于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。结果表明,应用了光催化材料的模拟路面能对油污起到一定的降解效果;建议沥青路面上的光催化材料单位用量选取7g/m~2,水泥混凝土路面上采用5g/m~2。通过室内模拟试验,本论文对路面油污污染的光催化降解效果进行了初步研究,为进一步的研究工作提供了理论依据,具有较高的道路环保价值。