中国汽车产业的快速发展得益于中国高速发展的经济。中国目前已成为世界上的汽车生产大国。其中,长三角地区由于占据优越的地理位置和经济条件,汽车产业迅猛发展,大量整车企业和零部件供应商集聚于此,已成为国内汽车产业的重要组成部分。本文主要结合交易关系和供应链相关理论,对长三角地区汽车产业零部件供应体系中的交易关系进行研究。并采用实地调研和个别访谈的方法对上汽集团进行调查,对上汽集团与其零部件供应商之间的交易关系进行具体分析。同时,与日本汽车产业零部件供应中的交易关系进行比较,指出了长三角地区汽车零部件供应中存在的问题,并在此基础上提出了长三角地区汽车产业零部件供应中交易关系的发展方向。本文首先从全球和国内两个角度阐述了汽车产业及零部件业的宏观背景和发展趋势,指出了本文研究的意义。其次,梳理了交易关系的基本内涵和相关理论,并对市场交易主体之间的交易关系的特点进行了归纳。第三,结合供应链的相关理论对汽车产业零部件体系中的交易关系进行具体的分析,给出了目前世界上汽车产业供应链体系中整车企业与零部件供应商之间交易关系的演进过程和几种主要的整零企业交易关系的模式,并归纳总结了我国汽车产业整零企业间的交易模式。最后,以上汽集团为例,利用调查的数据和资料,具体对上汽集团零部件供应中所体现的交易关系进行分析,归纳出上汽集团整车企业与零部件供应商之间交易关系的特点,并对这种交易关系的形成做了理论分析,以此来把握长三角地区汽车产业零部件供应体系中的交易关系;同时与日本的汽车产业进行比较,在此基础上分析了长三角地区汽车产业零部件供应体系中存在的问题并给出了发展方向。