QSY公司FXN5C型内燃机车研制项目进度管理研究

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车祸的频繁发生使得人们对行车安全的需求越来越大,因此研究安全驾驶技术迫在眉睫,本文以车辆防撞为背景,研究了一种车距探测系统,详细对比了超声波,毫米波,摄像,激光测距这几种常用的测量距离的方法,选择了脉冲式激光测距。车载激光脉冲测距会受到周围环境,天气,以及障碍物反射率差异的影响,使得回波脉冲幅度和波形出现变化。单一的时刻甄别方法在这种情况下易产生判断误差,影响测距的稳定性。针对这一问题,提出了一种
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近年来,随着大量分布式光伏接入配电网,一方面提高了电网应对负荷的能力,一方面间歇性光伏供电也对电网的稳定运行带来了一定的冲击。同时配电网的日常运行中,通常为了应对某些状况,通过开关动作进行网络重构,以保证电网的经济性和稳定性,光伏的接入也会使得配电网网络重构变得更加复杂,使得传统的网络重构方案难以满足复杂网络结构下的电网的运行控制要求。对此,本文展开含分布式光伏配电网多目标优化重构研究。主要研究内
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风电具有较强的随机性、波动性和明显的反调峰特性,随着风电场渗透率逐渐提高,给电网和调度运行带来的不利影响开始凸显。考虑到含风电的电力系统优化调度要处理风电的不确定性以及众多的目标函数和约束条件,还要处理风电与其它类型电源之间的互补性和矛盾性,平抑风电波动又能最大限度地提高清洁能源利用率,如何建立调度模型是必须解决的问题。论文完成如下工作:1.总结了含不同类型发电形式的电力系统出力特性。水电和储能都
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