机械式动态加载控制技术及应用

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由内燃机的工作原理得到启发,即将其反向使用,可构成电子机械式直线作动器。传统的曲柄滑块机构一经设计完毕,其振幅就已经确定,如果能够控制曲柄长度连续无级可调,就无需反复设计振幅大小,利用飞轮储能技术,在保证主动力源电机克服负载需要的前提下,基于这种思路的电子机械式直线作动器可以具有更好的实用性能和节能效果。用作疲劳试验机的电子机械式直线作动器,无需专门配置冷却系统,通过机器自身配置实现热平衡。本课题选用基于曲柄滑块机构振幅无级可调的机械式疲劳试验机的动态加载控制技术进行研究。1)首先建立了机械式动态加
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我国城市化的建设正在高速发展,城市中的人口、建筑、工业和交通等都呈现出高密度、高排放的状态,人们面对着城市化发展所带来的各种问题与压力,其中环境压力最为显著。城市化发展的同时带来了空气质量问题,政府与社会企业正在通过实际举措予以改善,例如武汉的“绿道”建设就是一种改变公共环境而带来引导性的实际举措,共享单车的推广改变了交通出行的方式,本研究是从城市化发展中影响空气质量问题的因素出发,以汽车作为研究
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滑动推力轴承能够承担旋转机械的轴向负荷,在众多机械设备中发挥着重要作用。随着科技进步机械设备朝着大型和重型化方向发展,对轴承性能要求也越来越高,因此,提高轴承性能显得尤为重要。在众多结构形式的滑动推力轴承中点支承推力轴承应用广泛,为了提高点支承推力轴承的润滑性能,本文有针对性的研究了点支承推力瓦的支点位置、变形量等参数对轴承润滑性能的影响,以及单托盘对推力瓦变形的影响。本文依据润滑理论,建立了点支
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机器人行业兴起的同时,关于机器人有效移动的研究也渐渐深入。为了彻底解决机器人移动问题,人们提出了让机器人搭载自由移动小车的设想,这导致全方位移动AGV的研究备受国内外学者的关注。全方位移动AGV的转向控制难度较大,转向精度、可靠性要求高,严重影响了机器人的移动,而麦克纳姆轮具有转向性能突出,承载能力大等优点。本文针对上述问题,基于麦克纳姆轮(Macanum)技术设计一款四轮移动小车,突破样车研制及
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