制约电动汽车发展的最大影响因素就是电池的容量即续航里程。增程器用于增加电动汽车续驶里程,目前市场上只在个别量产车型里存在内置式增程器,可拆卸式增程器尚在研究阶段,本文设计了三种可拆卸式增程器的布局方案,并独创性地通过多目标决策优化方法中的层次分析法,选择出在造型、经济性能、动力性能、舒适性能等各个方面达到最佳平衡的一种方案。在方案设计阶段,先通过市场调查选择一款纯电动汽车奇瑞QQ3-EV,在掌握了其各项动力参数后选择与其相匹配的增程用发电机组,并确定好布局方式。为了最大限度的达到降低风阻系数,增加续航里程的目的,为每个布局方案设计了不同的增程器外形方案,并优选出在造型和空气动力特性之间达到最佳平衡的方案,分别构建QQ3-EV及其增程器的1:1比例数字模型,真实的反应车身A级曲面结构,并导入到空气动力学计算软件FLUENT中进行风阻系数,空气动力特性计算,通过所得的计算结果估算每款造型的动力性能。同时为每款方案进行深入设计,渲染出效果图,并通过问卷调查得到不同用户群体对每款造型的舒适性感觉的模糊分值,将以上结果量化后,展开多目标优化决策。为了验证在空气动力特性模拟软件FLUENT中边界条件设置的准确性,本文先展开了汽车附属装置后视镜造型空气动力特性的研究,采用与QQ3-EV增程式纯电动汽车一样的边界条件设置,计算所得风阻系数,上下表面静压系数等与实际风洞结果相比较误差较小。为了更好的指导增程器外形的设计,同时也通过25种不同曲面绕流钝体空气动力特性的研究探讨出空气动力特性良好的曲面的造型并以此来指导增程器外形设计。