随着社会的发展以及科技水平的飞快进步,我国的综合国力以及经济实力有了明显地增长,除此之外,我国消费者的消费水平也在不断地增长,在日常消费中,有了更高要求的消费水准。与此同时,企业必须根据消费者的需求进行生产,才能保障自己产品的市场,生产消费者和市场都需要的产品,在激烈的竞争环境中保持自己的优势。ATO(Assemble-to-order)也就是面向订单的装配,这种生产模式能够在很大程度上满足客户的这种要求,而且能以较低的生产成本实现,已经有很多企业采用了这种方式进行生产。本文以ATO模式在LC公司的具体应用为研究对象,研究了LC公司以按单装配为核心多种生产模式混合的生产计划模式,在给定库存策略和订单满足策略组合的ATO模式下的优化排单模型,为叉车企业实施ATO生产计划优化提供实现意义。论文共分为六章。第一章介绍研究背景和研究意义以及国内外研究现状,并介绍了论文研究思路及结构。第二章介绍当前企业普遍采用的生产方式类型,生产方式的选择受到产品品种、客户数量、产品所处生命周期等因素的影响,在实际企业中往往同时存在多种生产方式。第二章还介绍了生产计划理论的发展历程。第三章是对LC公司生产计划体系现状的深入分析,通过实地调研,使用价值流图、因果图、5M1E等工具分析LC公司生产计划现状,指出其生产计划存在的问题。第四章提出了LC公司在ATO方式下的生产运作模式,在客户订单分离点前后分别采用推式、拉式两种生产计划执行流程,并在此基础上构建了ATO方式下LC公司生产计划模型,将ATO方式下企业实现快速响应、降低成本的目标转化为装配时间短和生产成本小的目标。第五章提出了LC公司生产计划的总体优化方案,并对ATO方式下LC公司生产计划排单模型进行了具体求解,分析了求解结果。最后,对论文工作进行了总结,分析了目前方案和模型的局限性,探讨下一步研究方向。