随着中国城市化进程的深化,涌现出越来越多的大型城市,城市规模的扩大必然引起城市交通方式结构的变化。大城市综合交通系统山多种交通方式共同组成。构成综合交通方式的各种交通方式之间的协调问题会对城市居民交通出行质量起到较大的作用。本论文受到江苏省交通科学研究计划项目“江苏交通又好又快发展对策研究”支撑,从大城市综合交通各种交通方式的特征开始分析,然后对城市交通方式结构现状以及当代世界城市交通结构发展趋势进行研究。在此基础上分析协调的概念,提出综合交通协调性的概念。既而对影响综合交通协调性的因素进行分析,为建立综合交通协调性结构方程模型建立基础。在分析综合交通协调性影响因素的基础上,运用结构方程的理论,对综合交通协调性结构方程模型进行假设,然后界定其结构方程模式,通过检验,建立的综合交通协调性结构方程模式是可识别的。然后通过设计调查问卷对武汉市城市居民做“武汉综合交通协调性主观感知”调查,得到调查数据。通过调查数据的处理,用LISREL软件编程计算,通过极大似然法回归出结构方程模型主要参数。然后再用LISREL软件检验模型的效度,得出最终的综合交通协调结构方程模型。根据得出的综合交通协调结构方程模型,对武汉的综合交通协调提出相应对策。最后,总结本论文主要研究结论之后,提出研究中还有待进一步深化的若干问题及发展方向。