在经济全球化的推动下,区域经济一体化快速发展,成为世界经济的一大典型特征,各国相互依赖程度不断加深,彼此间经贸往来日益密切。WTO多哈回合谈判的破裂使得以FTA为代表的区域经济一体化组织得到快速的发展,各国纷纷参与到FTA的浪潮中。东亚与欧洲、北美并列为世界三大经济板块,对世界经济的发展起到不可估量的作用,然而东亚在区域合作领域远远落后于其他两大区域,欧洲与北美分别诞生了欧盟和北美自由贸易区两大区域经济合作组织,东亚地区仅以“东盟10+3模式”推动区域经济一体化进程。中日韩三国同处东亚,经济规模庞大,贸易往来密切,三国已经具备成立自由贸易区的基础,但因存在着多重障碍因素的制约,中日韩自贸区建设进程十分缓慢。无论从适应外部竞争角度出发,还是从发展自身经济角度看,中日韩自贸区的建立已经成为必然趋势,在这种背景下研究中日韩区域经济一体化将会产生的经济效应具有现实意义。本文以关税同盟理论为基础,运用定性和定量分析方法分析中日韩三国建设自贸区的驱动因素和障碍因素。采用事后评估和事前预测相结合的方法进行实证分析,运用贸易引力模型分析中日韩三国贸易潜力,采用GTAP模型预测中日韩建立自贸区的经济效应。通过分析,本文得出如下结论：中日韩三国总体上呈现出贸易过度,现有条件下市场潜力已经充分开发,三国需要建立自贸区以促进贸易的进一步发展；建成中日韩自贸区可以促进中日韩三国贸易的增加,进口贸易增长率高于出口贸易增长率；中日韩三国的福利水平会因自贸区的建立得到提高,区域外其他国家的福利水平会下降,但世界整体福利仍会提高；中国的贸易条件会因自贸区的建立恶化而日韩两国的贸易条件会得到改善；中日韩区域经济一体化程度与三国经济增长和福利水平提高存在正相关关系,中日韩区域经济一体化程度越高,中日韩三国经济增长和福利水平提升越显著；中日韩自贸区的建立可以有效促进中国外商直接投资的增加,也有利于中日韩三国实现资源优化配置,提高生产效率,加速企业竞争,实现规模经济。