非标准并行通信总线仿真接口的研制对某型飞机火控电子设备的研究具有重要意义。电子模块系统并行总线(QBus总线)和MⅢ并行总线作为某型飞机火控电子设备的两种专用数据通信总线，是该型飞机火控电子设备的主要研究对象。由于这两种总线是非标准总线，国内缺乏相关的研究资料，导致国内对这两种总线的研究还是一个空白。急需研制一套符合QBus总线和MⅢ总线接口数据通信协议的配套仿真接口系统，实现与火控电子设备中的QBus总线接口和MⅢ总线接口的仿真通信，并能够对两个总线上的数据和地址进行监控。 论文首先分析了仿真接口的组成和功能要求，然后对仿真接口中的QBus总线和MⅢ总线进行了需求分析，确定了仿真接口中QBus总线接口仿真板、MⅢ总线接口仿真板和雷达脉冲信号仿真板的性能要求和技术指标，并给出了三块板卡的总体结构设计。 论文探讨了仿真接口实现过程中的关键技术。针对QBus总线和MⅢ总线接口的复杂性，采用VHDL语言作为主要描述手段，并应用FPGA来完成两个总线接口板一板三功能(主设备、从设备和监控设备)的设计，不仅有效提高了设计的复用性，而且增强了仿真接口的稳定性和扩展性。 论文深入研究了PCI局部总线技术，分析了PCI接口逻辑的两种设计方案。并根据仿真接口实现的难度、成本以及开发周期限制等实际情况，最终确定了采用专用接口芯片实现PCI接口，完成了基于ISA总线的接口板向最终PCI总线接口板的移植。 论文详细论述了QBus总线和MⅢ总线接口仿真板的设计，并分析了接口板电路的复用性，设计了一板复用的方法实现两种总线接口板，即通过下载不同的FPGA程序来分别实现两种总线接口板的功能。针对系统的核心模块接口时序要求的高可靠性，论文深入研究了接口时序的实现方法，最终选择用时钟同步输出信号的Moore型状态机来实现，不仅有效保证了接口时序的可靠性，而且避免了状态机输出信号上的“毛刺”，确保了整个系统的稳定性。 论文最后讨论了仿真接口的测试方法和测试流程，并给出了接口板联调以及与机载火控电子设备对连的测试数据。结果表明，该仿真接口运行可靠稳定，达到了预期的研制目标。