结构动力学技术在各种工程实际中应用广泛,航空、航天、汽车、船舶、建筑等领域的研究中建构动力学技术越来越成为必不可少的手段。随着有限元技术的不断发展,大型商业软件的不断开发与完善,使得使用有限元技术对系统和结构进行有限元分析越来越重要。在航空航天领域,有大量的复杂的结构或系统,因此在对这样的系统进行动响应分析时计算量大,占用时间多,于是有很多研究人员针对有限元法进行了大量的改进,本文中的重分析方法研究就是针对大型复杂结构的动响应分析的局部细节重分析方法研究。本文研究了有限元动响应分析技术的理论基础,推导了静力学、动力学重分析的理论依据,并利用理论基础作为指导,在具体应用方面做了部分研究。研究了局部结构重分析时边界条件和边界载荷的处理方法,以及MSC.Nastran中输入输出文件的数据格式,并利用PCL语言完成边界条件和边界载荷的添加。综合对应力集中系数、拟合面积度、波动理论的研究,得到有限元分析中初步的网格划分准则。研究重分析方法在工程实际中的应用,检验理论的可行性与适用性。