近年来,混合配筋部分预应力混凝土在工程结构中已经普遍使用,特别是在大尺寸的结构当中。与普通钢筋混凝土或全预应力混凝土构件相比,部分预应力混凝土构件在配筋形式及受力性能上比较特殊,使得其疲劳问题也相应地较为突出。 本论文通过对混合配筋部分预应力混凝土梁正截面抗弯疲劳的试验研究,分析了受弯构件正截面疲劳破坏形态和抗弯性能,主要对混合配筋部分预应力混凝土梁在疲劳荷载作用下的疲劳强度、钢筋应力、裂缝宽度及疲劳变形进行了探讨研究。 首先,根据试验结果探讨了疲劳荷载作用下梁的破坏形态,验证了平截面假定在疲劳荷载作用下仍然成立,提出了混凝土在疲劳荷载作用下的变形模量计算公式。然后,分析了两类钢筋的应力增长情况,非预应力钢筋的应力增长相较预应力钢筋要快一些,并提出了钢筋应力的计算公式。通过试验结果的分析,发现造成梁破坏的主要原因是非预应力钢筋的疲劳断裂,所以根据影响钢筋疲劳断裂的主要因素,提出了以应力幅度和应力比为参数的疲劳强度计算公式,与空气中钢筋的疲劳强度进行了比较。并且给出了相应应力比下普通钢筋的疲劳设计强度建议值。 其次,根据试验结果分析了部分预应力混凝土梁在疲劳荷载作用下裂缝变化的规律和特点,以及影响裂缝宽度的因素。探讨了基于粘结滑移理论的以静载作用下的裂缝宽度和疲劳荷载作用下受压区混凝土应变增长为依据的疲劳裂缝计算方法,以及采用初始裂缝扩大系数的试验回归公式,计算结果与试验结果吻合较好。 最后,根据试验结果分析了部分预应力混凝土梁在疲劳荷载作用下变形的一般规律,通过考虑试验梁在疲劳荷载作用下的残余挠度和荷载挠度,从而得到总挠度计算公式。