200万吨／年加氢裂化装置是中国石化北京燕山分公司1000万吨／年炼油系统改造的主体装置之一。针对市场对航煤的旺盛需求,以上述装置为基础开展了改善尾油质量和增产航煤的加氢裂化技术应用研究。对加氢裂化原料油、工艺条件以及催化剂类型影响尾油质量以及航煤收率的规律进行了分析研究,确定了加氢裂化装置增产航煤、改善尾油质量的总体技术方案。利用燕山石化200万吨／年加氢裂化装置,对提高尾油质量和增产航煤的加氢裂化技术开展了工业应用研究,结果表明：(1)在装置满负荷运转的条件下,航煤收率达到30.0%以上,烟点25mm,其它性质均符合3$喷气燃料的要求;尾油+柴油的收率超过40%,BMCI值小于12,产品收率和质量达到了预期。(2)标定得到的各产品馏分切割点清晰,说明分馏塔改造效果较好；经过技术改造后,装置瓶颈问题基本消除,反应转化率的提高基本不再受轻油收率提高而制约。通过对装置的日常运转情况及标定数据进行深入对比分析发现,该装置仍然存在进一步优化的空间,研究结果指明了今后的技术改进方向。