作为21世纪的企业之间的竞争将逐渐从单个企业与单个企业之间转变为企业所在的供应链与供应链之间的竞争。在世界经济全球化大趋势下,企业生存环境发生了巨大变化,市场的复杂性和不确定性增加,现代信息技术的迅速发展,竞争日趋激烈,促使企业纷纷采用供应链横向一体化管理,以建立其独有的不可替代的模式,提高其竞争力。那么企业如何保证用尽可能低的成本与尽可能快的速度来响应市场的需求,使其供应链成为企业的核心竞争力,其基础规划问题供应链选址模型就显得尤为重要。本文就是基于这种需求,对于供应链规划问题中的选址模型作出了新的改进并建立了一个用于解决多级配送中心选址及网络布局的模型。本文首先对多级配送中心进行了定义;然后给出了其选址及网络布局的构建模型体系;而且本文还对其中的原有重力区位模型进行了改进,将原有模型中的运输成本系数作为一个随迭代过程变化的变量,并不仅在理论上,同时在实证中证明了此模型的优点所在;最后本文在实证分析中以制造行业为例,应用了此多级配送中心选址模型,该方案应用改进重力区位模型寻找其新的一级配送中心,再组合应用混合整数规划和CFLP方法寻找到各个分区域的二级配送中心及分销网络方案。另外本文在求解问题的过程中运用了多种辅助方法及工具,使问题的求解过程同样具有创新意义及参考价值。对于顶级配送中心选址模型中的改进重力区位方法,运用了统计学的理论及相关的统计分析辅助工具建立了运输成本系数方程,并通过计算机建模的方法模拟全部运算过程,使得运算过程更加简便和可复制。对于子级配送中心选址模型中的混合整数规划法,同样采用了计算机建模的方法建立了其数学规划模型寻求问题的可行解。