【摘 要】
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本论文主要以数值方法分析地下结构的非线性地震动力行为(抗震研究)。首先基于ABAQUS有限元软件开发平台,对Ramberg-Osgood土动力非线性本构模型进行了修正和开发。并进行了
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本论文主要以数值方法分析地下结构的非线性地震动力行为(抗震研究)。首先基于ABAQUS有限元软件开发平台,对Ramberg-Osgood土动力非线性本构模型进行了修正和开发。并进行了三维场地地震动非线性分析,分析了不同输入峰值的地震波对土体应力-应变关系的影响,并与一维场地动力分析Shaking程序的计算结果进行了比较,验证了此模型的有效性。 然后研究了土-结构接触滑移和结构的非线性性质对于结构动力响应的影响,发现在适度滑移情况下,结构相对安全些,但与土接触的部位,结构有加速度突变,产生了不可忽略的惯性力作用。并以大开地铁车站为例,分析考虑滑移和非滑移时结构的安全情况,发现在考虑非线性土体条件下,结构要比弹性土体时危险。
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