【摘 要】
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与标准齿轮传动相比,节点外啮合齿轮传动系统由于能够避免齿轮啮合过程中摩擦力经过节点方向发生改变,从而可以有效改善齿轮在传动过程中的冲击振动。本文以节点外啮合齿轮传动系统为研究对象,研究了节点外啮合直齿圆柱齿轮的参数优化、时变啮合刚度计算、动力学响应分析、试验验证、非线性动力学特性以及节点外啮合行星齿轮系非线性动力学特性,为节点外啮合齿轮传动系统的设计提供理论与技术支持。(1)分析了节点外啮合齿轮传
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与标准齿轮传动相比,节点外啮合齿轮传动系统由于能够避免齿轮啮合过程中摩擦力经过节点方向发生改变,从而可以有效改善齿轮在传动过程中的冲击振动。本文以节点外啮合齿轮传动系统为研究对象,研究了节点外啮合直齿圆柱齿轮的参数优化、时变啮合刚度计算、动力学响应分析、试验验证、非线性动力学特性以及节点外啮合行星齿轮系非线性动力学特性,为节点外啮合齿轮传动系统的设计提供理论与技术支持。(1)分析了节点外啮合齿轮传动系统与标准齿轮传动系统的啮合特点,优化出节点外啮合齿轮系统与标准齿轮系统的轮齿参数。采用材料力学的方法
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