随着数字化电源技术快速发展,数字控制SPWM逆变器已经成为当今逆变器的重要的发展方向之一。此外,随着用电设备对供电电源的容量,质量以及可靠性的要求越来越高,逆变器并联不仅能增大供电系统的容量,而且还能实现供电系统的冗余运行,提高供电系统的可靠性,因此得到了越来越广泛的应用和发展。逆变器并联技术是SPWM逆变器的重要研究方向。逆变器的并联技术具有深远的研究意义。本文主要是对单相逆变器并联运行及其控制策略进行研究。首先,以单相全桥逆变器及其控制方法作为研究对象,分析其工作原理并建立双极性SPWM逆变器电源的等效数学模型,并对输出滤波器进行设计,确定其参数。在此数学模型的基础上,研究逆变器的电压外环电流内环的双闭环控制算法,推导出逆变器的闭环传递函数,并对其闭环特性进行研究。然后,研究并建立两台逆变器并联运行的等效模型。基于此等效模型研究并联模块间的环流产生的原因,研究有功功率和无功功率等因素对环流的影响。根据并机特性,提出基于功率偏差的逆变器并联系统的控制方案,分析了同步和调压策略。采用锁相技术使各逆变单元输出电压的相位趋于一致,根据系统特性进行无功调压控制,保证了逆变器输出电压的幅值的相等。通过同步和调压的控制,很好的抑制了并联系统中环流的产生,逆变器得以均分负载所需功率,从而保证了并联系统的安全稳定运行。最后,设计了基于DSP的两台1kW单相全桥逆变器组成的逆变器并联系统,搭建硬件电路,主要包主电路,驱动电路,缓冲电路,采样电路,同步锁相电路等。并对数字控制系统中控制程序的初始化模块、SPWM模块、检测模块和同步锁相的数字实现算法进行设计。建立逆变并联电源系统的MATLAB仿真模型,对逆变并联电源系统的稳态和瞬态工作特性进行仿真分析。通过仿真验证了所研究的控制方案和设计参数选择的可行性。