当前,我国城市化进程步入了高速发展阶段,城市轨道交通大量兴建,地铁隧道纵横穿梭于都市之下,已成为都市大动脉,其安全性和可靠性直接影响城市的健康有序发展。同时,城市发展造成的土地紧张和金融商业开发需要,高层建筑需求旺盛。因此,高层建筑群坐落于既有地铁线之上的现象将很难避免,而高层建筑所产生的高地基应力必然会对既有地铁隧道造成影响。如何界定和评估这一影响将是城市规划的重要课题。地质条件的复杂性和隐蔽性使得该影响难于分析,本文针对这一问题做了如下工作:首先,综合了当前有限元分析理论,对土体结构相互作用的模拟方法进行了归纳研究,并对当前用于这一领域的计算软件进行了介绍。其次,提出了一种分析界定方法。通过高层建筑地基应力场和变形场的变化以及隧道附加应力和变形,评估隧道的安全性。结合某一工程实例,采用该方法系统分析和评估了高层建筑群无筏桩基和有筏桩基及开挖基坑对其下既有隧道的影响,证明了该评估方法的可行性和有效性。