仿真混凝土的力学性能研究及重力坝的动力模型数值分析

来源 :大连理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jmzsren1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着国民经济的发展,为满足对绿色能源越来越大的需求,在“西部大开发”和“西电东送”战略任务支撑下,在本世纪上半叶,我国水电能源的开发利用将进入重要的发展时期。按照国家对能源和水利事业的发展规划,一大批坝高在100~300m左右的世界级高混凝土坝即将在我国西南地区开工建设。这些大坝多建于高烈度地震区,坝址地质条件复杂,设计地震加速度高。目前,人们对强烈地震作用下混凝土高坝的非线性动力反应、破坏过程、破坏机理和可能的破坏形式还知之甚少。因此,结构动力模型试验与数值分析成为了解混凝土高坝非线性动力响应与地震破坏形态的重要手段。本文将针对模型试验中理想的混凝土仿真材料的力学性能和本构模型进行深入研究,同时,利用得到的仿真材料非线性本构进行重力坝模型动力特性数值分析。主要做了以下的工作:1.为了得到模型试验所需要的理想仿真混凝土材料,在电子材料试验机上对大连理工大学研制出的仿真混凝土材料的力学性能和各种参数进行了较详细的研究。对仿真混凝土进行了单向应力状态下的拉、压试验,系统地研究了龄期、配比、养护温度等对仿真混凝土强度及变形特性的影响。结合原型混凝土的力学特性,研究了仿真混凝土的拉、压应力一应变曲线规律,并确定其相应的本构模型。2.进行了仿真混凝土的抗剪试验、断裂破坏试验,测试了仿真混凝土材料的抗剪强度及断裂韧度并得出其变化规律。并研究了应变速率对仿真混凝土抗拉、抗压性能的影响,探讨了动荷载下仿真混凝土的破坏机理。3.数值分析:采用仿真材料的非线性本构,在静力条件下,对龙开口重力坝坝段进行非线性静力分析,得出其在空库工况下和满库工况下的位移和应力的分布规律。在动力荷载作用下,通过输入规范谱地震波,进行动力时程分析得出其在地震荷载作用下坝体的抗震特性,并得出其动态条件下坝体的抗震薄弱部位。本文紧密联系实际工程,其研究成果对设计类似工程具有较大的参考和借鉴价值。本文最后对所做工作进行了总结,并提出进一步工作的发展方向和前景。
其他文献
土拱效应是桩承式路堤、抗滑桩、地下埋管等众多岩土工程问题荷载传递的主要机制,土拱效应的研究主要采用Terzaghi的Trapdoor(陷阱门)试验的思路,而桩承式路堤的群桩与桩间土组合
灌注桩是当前深基础工程中一种应用非常广泛的基础形式。传统桩的受力性状易受施工因素的影响,在成孔和混凝土浇注过程中时常会发生使桩土相互作用减弱的现象,如桩端沉渣、孔壁
短肢剪力墙是指墙肢截面高度与厚度之比为5~8的抗震墙,通常墙厚不小于200mm,肢长在1000~2500mm之间,它介乎于异形框架柱和一般剪力墙之间。这种结构体系以剪力墙为基础,并吸取
建设工程项目管理一般需要实现质量、工期、费用、资源均衡等多个目标,这些目标之间即相互依存、相互影响,形成即对立又统一的整体。因此,正确分析和处理各目标之间的关系,以
随着城市化的不断加速,近年来诸多城市均出现了不同程度的内涝现象,给人们带来了巨大的经济损失。产生这种现象的原因是多方面的,除了排水设施不健全、管理制度落后及气候变
近几十年来,随着科学技术的进步与发展,斜拉桥的数量不断增加,不仅在外观形式上更加新颖,在跨度上也越来越大。而地震作为一种非常严重的灾害,其突发性及强大破坏性势必会对人民的
学位
近些年来,随着我国经济的发展,全国深基坑工程的规模与深度屡创新高,而基坑开挖作为基坑工程中的重要一环,涉及因素众多,研究起来难度较大。虽然我国已成功完成了一些大型基
随着我国铁路的不断建设,大量的空心桥墩应用于铁路桥梁。这些置于自然环境中的高大桥墩结构,长期经受自然界气温变化和日辐射等恶劣环境的作用。由于混凝土结构的导热性能差