随着时代的发展城市化的进程不断的加快，随之而带来的城市问题逐渐显现出来；随着时代的发展城市化的进程不断的加快，随之而带来的城市问题逐渐显现出来；城市空间容量承载力下降，城市的环境质量低下，人口剧增，交通拥堵。作为低碳环保，同时速度快，运量大的轨道交通得到了大力的发展。轨道交通也因此成为了现代城市主要的公共交通运输工具。轨道交通可以说是社会发展的风向标，它是推动社会公共交通发展的有力元素之一,社会的发展同时也促进了轨道交通的发展。轨道交通换乘站点周边区域一体化设计，在这种大环境下，因其具有对整合周边地块、节约城市用地、优化枢纽功能等多种优势，所以轨道交通换乘站点周边区域城市一体化设计无论是在理论研究和现实方面都具有良好的发展前景。本文研究的目的就是对轨道交通新换乘站点周边区域一体化设计进行分析研究，结合国内外现状并且结合自己参与的设计实践，为以后的设计实践提供相关的理论参考。本文先对轨道交通和城市一体化在概念上以及它们和城市发展之间的关系进行了分析，然后根据本文的框架结构和工程案例，对现有轨道交通换乘站点周边城市区域进行现状调研，在此基础上进行分析总结,为相关的理论设计做好铺垫。以调研分析为基础，以实际工程为论证，理论结合实践，从轨道交通换乘站点为切入点，从周边的城市空间形态、换乘站点周边一体化的开发模式和规划方法、城市空间形态等几个要点进行论述。研究方法主要是比较法、文献参考法、归纳演绎法、系统法、再结合实地调研以及相关的一些研究方法。最后，本文结合上述分析，以实践项目：成都金融城项目、奥林匹克公园文化区设计、东莞会展中心站点周边区域设计等为例证，把轨道交通换乘站点周边区域城市一体化理论应用于实践之中。