近年来,我国乡村旅游产业发展迅速,集生态、康体、休闲等功能于一体的绿道旅游形式也为乡村旅游业带来了新的机遇。乡村绿道因其所处的乡村环境,在具体规划内容上与生产性景观产生了高度的重叠与契合。在成都,将生产性景观结合绿道,加上连续性的特征,形成一种新的城乡景观发展策略,并取得了极高的社会、经济、环境和发展效益。目前,设计师已逐渐意识到乡村绿道对生产性景观的积极影响,也相继进行了一些乡村绿道与生产性景观协同建设的实践探索,并取得了一定的成效。然而目前国内生产性景观在乡村绿道建设中的研究以及基于使用者的生产性景观相关评价研究较少。本文以生产性景观为出发点,立足使用者探究了市民对绿道生产性景观的认知与偏好,并用独立样本t检验等方法分析了不同身份和不同年龄的人群在认知和偏好上的差异性;再运用SD分析法和因子分析法,对绿道生产性景观进行综合评价分析,得出被调查者的心理结构,并探究了影响绿道生产性景观满意度与吸引力的原因;然后利用IPA法分析五个样本的优劣势并给出解决相应问题的建议;最终总结归纳出成都绿道生产性景观建设的方法策略。研究成果以期能够拓展生产性景观应用范畴,完善生产性景观评价体系,为成都乡村绿道生产性景观的建设提供一些建议与指导。通过研究,得出以下主要结论:（1）成都市民对绿道生产性景观总体认知情况较好。市民普遍认为生产性景观比较重要,也愿意消费生产性景观相关产品,但对生产性景观的印象程度不高,说明绿道中的生产性景观建设不够突出:一是因为部分市民不了解生产性景观;二是因为生产性景观建设区域往往距离市民日常游憩地较远;三是因为绿道中优秀出彩的生产性景观示范点相对较少。（2）成都市民对绿道生产性景观存在明显偏好。总的来说,市民偏好节点类空间和绿道沿线空间,偏好生产性景观的美观与生态属性,偏好田园风光、农事活动和农业知识等体验项目。（3）构建绿道生产性景观的心理评价结构。整体心理评价结构由植物因子、感官因子、环境因子、空间因子4个评价轴组成。其中植物因子包括种植形式、季相特征、种植物丰富度;感官因子包括协调感、吸引力、变化度、色彩丰富度、满意度;环境因子包括科普教育、可达性、配套服务设施、管理维护、旅游开发度;空间因子包括空间感、文化意境、参与度。（4）影响绿道生产性景观满意度与吸引力的原因。研究得出变化度、种植物丰富度、配套服务设施、协调感、种植形式与满意度显著相关,种植物丰富度、空间感、种植形式、色彩丰富度、可达性、参与度、管理维护、协调感、变化度与吸引力显著相关。（5）绿道生产性景观因子重要性。因子重要度大小依次为:旅游开发度<种植形式<变化度<文化意境<科普教育<色彩丰富度<季相特征<配套服务设施<空间感<协调感<种植物丰富度<参与度<可达性<管理维护。