本文以我国高速公路收费路网为研究对象，应用现代西方经济理论、财务管理理论、资产评估理论和计量经济理论，面向实际操作，对路网收费率的决定模式和收费额分配模型进行了基础理论研究。 全文共分六章。第一章为绪论。本章概括了国内外道路收费研究的历史和现状，提出了本文研究的目的、意义、研究背景、研究方法，给出了收费路网的定义和本文的研究体系。 第二章为路网收费的影响因素和分析。研究了路网收费的影响因素，影响因素的测定、交通量预测中作者的一些研究成果和交通量转移模型的导出及模型有关参数的标定。 第三章是路网收费的费率决定理论。在归纳总结现有单条道路收费中拥挤收费、还贷收费和经营性收费的理论定价模型后，提出了决定费率的一般模型，并且对三种费率决定理论从多个方面进行了分析比较研究。此后，研究了路网收费率的决定理论和模型。 第四章是收费路网费额分配理论，研究了费额分配的目标、分配的经济理论和分配的基本假定。 第五章是路网收费的费额分配方法。研究了费额分配中分配标准的选择、分配标准的确定、分配数学模型和分配的一般步骤。重点提出了原始费额分配法、有效剩余分配法、级差效益分配法和综合分配法四种模型，并对各个模型进行了评价；本章最后展望了路网收费的未来情形，并在一定的假定之下，对未来分配进行了研究分析。 第六章是结语。本章对本文研究的主要工作和结论作了总结和归纳；本文属基础理论研究，许多方面有待于进一步研究和完善，作者在结语中对未来的研究方向提出了构想。