近年来随着我国建筑行业的迅猛发展，在对新建建筑的要求不断提高的同时，对建成年代较长的建筑的补强和加固工作也引起了工程界的重视。纤维复合材料(FiberReinforced Polymer，简称FRP)加固是上世纪80年代发明的一种加固技术，我国于1997年开始研究。FRP具有抗拉强度高、质量轻、耐腐蚀、耐久性和抗疲劳性能好的特点，但是其价格较贵，且材料的弹性模量大，延伸率较小，导致加固后钢筋混凝土构件容易产生脆性破坏。寻找一种延伸率大、加固效果好且成本低的加固技术已经成为工程加固界的主要任务。　　高延性聚酯纤维加固技术（Super Reinforcement with Flexibility，简称SRF）作为一种新的加固技术，不但具有优良的耐腐蚀性能、价格便宜，而且具有很高的抗拉强度，其抗力强度比普通钢筋要高，且弹性模量较低，破坏前有显著的变形，用作混凝土结构的加固材料是非常合适的。作为一种新的加固技术，目前在我国的研究还比较少，加固后结构的综合受力性能均没有研究。所以，本文通过试验研究与理论分析，对SRF加固钢筋混凝土柱轴心受压性能进行深入研究，主要有以下几点:　　(1)设计了SRF加固钢筋混凝土柱轴心受压试验，研究不同加固形式、不同混凝土强度等级、不同纤维带层数、不同柱长细比对SRF加固钢筋混凝土柱轴心受压的约束性能、承载力贡献以及加固后的破坏模式。试验研究表明，纤维带能够有效的约束混凝土变形，使得其抗压强度得以提高，纵向钢筋的塑性变形能力也得到了充分发挥，推迟了受压区混凝土的破坏，构件的延性和承载力得到了显著改善和提高。　　(2)根据试验和理论研究，运用ABAQUS软件建立了SRF加固钢筋混凝土柱的有限元模型。通过模拟分析，发现模拟计算结果与试验结果较为接近，说明所选用的材料模型、单元类型、计算模型是合理的，可以较好的模拟SRF加固钢筋混凝土柱轴心受压。同时深入地分析了加固层数、加固间距对承载力的影响，确定出了最优加固层数和最优加固间距。　　(3)对SRF加固钢筋混凝土柱的加固机理进行了分析，建立了简化的受力模型，并推导出承载力计算的简化公式。将公式计算结果与试验数据进行对比，发现两者基本吻合，且计算结果偏于安全，可供工程技术人员在实际加固工程中参考。