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柴油中碱性氮化物燃烧形成的NOx是造成大气污染及形成酸雨的重要原因之一,也是加氢精制过程中影响催化剂活性的重要因素,缩短了催化剂的生产周期。另外这些碱性氮化物与油品中的烯烃、吡咯等组分相互提供反应物和催化物,导致燃油颜色变深,一些含氧物质的存在也会促使油品储存过程中生成深色物质及胶质,严重影响燃油的质量。因此有必要对燃油中的碱性氮化物及其它生色物质进行脱除。本文研究内容分为两部分：1.柴油中碱性氮的脱除。本文用氨水作沉淀剂与一定量的FeCl2和FeCl3反应制备了具有磁性的碱性氮化物脱除剂,考察了其对柴油中碱性氮化物的脱除效果,研究了外加磁场对碱性氮化物脱除效果的影响。结果表明：在外加磁场的作用下,油品中的含氮碱性化合物分子的磁矩加大,有利于在磁性物质上的吸附,可以提高碱性氮的脱除率。对碱性氮浓度为65.6μg/g模拟油样品,在0℃,反应时间10min,剂油比0.06,螺线管磁场电流强度为5A的条件下,碱性氮的脱除率可达到94%,油品收率为99.4%,对碱性氮含量为45.4μg/g的实际柴油样品,其碱性氮脱除率可达90.1%。2.油品中深色物质的脱除。二次加工燃油如裂化柴油、焦化柴汕等在存储的过程中颜色很快变深,其色值超过了国家标准的要求,因此要对燃油中的深色物质进行脱色处理。本文用Lewis酸、活性炭、活性白士、膨润士、硅藻土等合成了对深色燃油有效的脱色剂,对裂解汽油、直馏柴油、裂解柴油、焦化柴油等油样考察了脱色条件及收率。结果表明：在反应时间9min,温度20℃,脱色剂加量为0.3g/100mL的条件下可将裂解汽油的色值由原来的2.9降到0.3,油品收率为98.9%；在反应时间4min,温度50℃,脱色剂加量0.6g/100mL的条件下将直馏柴油的色值由原来的5.2降到1.2,油品收率为98.2%；在反应时间9min,温度85℃,脱色剂加量1.0g/100mL的条件下将裂化柴油的色值由原来的6.6降到2.0,油品收率为97.6%;在反应时间6min,温度95℃,脱色剂加量1.2g/100mL的条件下将焦化柴油色值由原来的4.8降到1.8,油品收率为97.4%。一般的,脱色过程所需时间较短,在5-10min内就可完成,温度对脱色效果的影响较大,升温有利于脱色反应的发生,但温度过高会影响燃油的脱色效果。