随着我国公路交通事业的迅速发展，修建大跨度桥梁的需要日益增长。由于在经济上、美观上等一些优点，斜拉桥已成为大跨度桥梁最主要桥型之一。 斜拉桥主梁施工一般多采用悬臂浇筑法和悬臂拚装法进行。沈阳市公和斜拉桥横跨铁路主干线，加上哈大电气化铁路改造等原因，导致桥下施工净空不足。鉴于以上原因，采取了“见缝插针，滑动模架”法施工方案。 本文介绍此种施工方法存在的一些问题，以及解决这些问题所采取的措施。在总结前人对斜拉桥施工控制经验的基础上，针对公和斜拉桥施工控制提出了相应的控制原则和方法，即以“控制主梁上下缘应力”为主梁内力控制原则，以“二次张拉”为斜拉索索力控制的方法，并根据各施工阶段的具体需要设计相应的施工步骤。另外，本文还对公和斜拉桥的施工控制计算、施工控制的实施以及误差分析进行了全面地论述。 公和斜拉桥施工控制的成功，不仅提高了斜拉桥施工控制的理论和技术水平，解决了大跨度混凝土斜拉桥滑动模架法施工的难题，也为今后类似大跨度混凝土斜拉桥施工提供了宝贵的经验。