所有道路交通事故中有约90%以上与驾驶人因素相关。公交车驾驶员作为车辆运行过程中的唯一操纵者,其视觉、生理及操纵行为的优劣会直接影响车辆运行安全,驾驶员的操纵品质会对驾驶员自身及其他交通参与者的安全产生重要影响,因此公交车驾驶员操纵品质值得深入研究。本文基于认知心理学,针对优秀与一般公交车驾驶员,在典型的港湾式车站进行实车试验,采集并研究不同的公交车驾驶员在出站操纵车辆的过程中,其视觉、生理及操纵特性的变化规律及其差异性规律,进而建立公交车驾驶员出站操纵品质的评价模型。本文以实地调研及大量理论分析为基础,选取了公交车驾驶员的出站操纵品质特性的典型表征参数及其影响因素。设计并实施实车试验研究方案,获取了驾驶员操纵品质表征参数的试验数据,分析了出站操纵阶段不同公交车驾驶员的视觉、生理及操纵特性变化规律及其差异性规律,发现优秀与一般公交车驾驶员在出站操纵阶段的驾驶品质特性存在显著差异;利用层次分析法,对驾驶员出站操纵品质的基本表征参数进行分析和筛选,确定了心动阻抗变化率、皮电变化率、加速踏板平均开度、制动踏板平均开度及方向盘转角等5个参数作为出站操纵品质的主要评价指标并进行归一化处理;应用BP神经网络算法和MATLAB软件进行网络创建,设计选取模型参数、训练样本及测试样本,编写程序代码,建立了公交车驾驶员出站操纵品质特性的评价模型,结果表明该BP神经网络模型的预测准确性较高。