含水弱胶结砂岩地层虽然与地铁工程常见的富水砂层,粉细砂层类似,但是,在山岭隧道施工中,由于其独特的工程特性,围岩自身粘聚力低,自稳能力差,加上山岭隧道的埋深较大,隧道的开挖对于围岩的扰动,地下水对于围岩的浸泡,导致围岩坍塌、液化,隧道支护严重变形甚至塌方的后果。本文结合新建兰渝铁路桃树坪隧道、胡麻岭隧道对含水弱胶结砂岩地层的围岩特性和隧道施工技术的研究的主要工作和结果如下：(1)具体对于桃树坪隧道、胡麻岭隧道进行围岩原状土取样、室内试验,得出含水弱胶结砂岩的物理力学性质,并结合以前对于砂岩的研究成果,分析总结了含水弱胶结砂岩的工程特性。并通过试验设计和研究得到了含水弱胶结砂岩地层的围岩物理力学参数与时间相关的特性。(2)针对桃树坪隧道的工程情况,利用三维数值计算软件(FLAC3D)进行模拟分析,结合分析结果和施工工序,现场施工的难易程度来确定适合的开挖工法,深入探讨了隧道CRD工法施工中关于二次初支的施作时机的问题。(3)经过较长时间对于含水弱胶结砂岩地层的隧道施工,施工单位对于含水弱胶结砂岩也有了比较清晰的认识,在调研施工中采用的各种应对措施的基础上,总结经验教训,提出了关于含水弱胶结砂岩地层的施工关键技术,以期对后续隧道施工和类似地层的隧道工程提供参考。