自锚式独塔悬索桥是悬索桥类形中较新的一种。传统的悬索桥基本上采用地锚式,造价较高。而自锚式独塔悬索桥不仅造型优美,适应性强,而且较经济,所以这种桥形有着非常好的应用前景,也需要进行必要的研究。本文结合工程实际,在自锚式独塔悬索桥的静力特性,动力特性,结构约束体系等方面进行了研究和分析。具体工作如下:(1)基于有限位移理论,针对自锚式独塔悬索桥的受力特点,全面考虑几何非线性因素对自锚式悬索桥的影响,对一座跨度80+190+260+80m的自锚式独塔悬索桥进行了详细分析;通过静力计算来分析主缆矢跨比、索面形式、加劲梁拱度和温度荷载对结构的影响。(2)基于有限元理论,建立大沽桥有限元模型,通过改变其桥面的恒载集度,加劲梁刚度,塔柱刚度等参数,对其自振特性进行分析。(3)在有限元模型基础上,对自锚式独塔悬索桥的各种不同结构约束体系进行静力和动力计算,对比分析了约束对桥梁结构的影响。(4)从抗震设计角度对自锚式独塔悬索桥的结构约束体系进行对比分析。着重对一种比较适合大跨度悬索桥的抗震结构体系,即塔、梁弹性约束体系进行了分析研究,研究了弹性约束刚度的取值的不同对桥梁结构的影响。