本文综述了港口沿岸泥沙运动的研究现状,说明了粉砂质泥沙的运动特性和研究方法。对天津港建港60多年来的泥沙研究工作及其成果进行了概述,介绍了天津港国际邮轮母港的基本情况。　　针对天津港国际邮轮母港附近水域浑水带频繁发生的工程现象,采集了大量现场照片、海底泥沙样本、涨落潮时段的含沙量及流速流向走航观测等资料,对37个底质泥沙样品、涨落潮时段38个站位的走航式含沙量观测及5个站位的走航式断面流速、流向观测数据和大量现场拍摄照片,进行了分析和研究。通过室内底质粒度试验及资料分析处理,对天津港邮轮母港附近海域的沉积物进行了类型确定,分析了浑水带出现的各种可能原因。采用SWAN模型对港区内的风浪进行了模拟,得到了不同风浪条件下的波高分布,为波浪掀沙研究提供了分析依据。得到了在历年平均潮位情况下,邮轮母港东、西两侧浅滩,0m等深线以浅的泥沙在历年低潮位情况下受E、NNW和SSW向年均风速作用下便会起动;而0m~-2m等深线间特别是靠近邮轮码头的部分上的泥沙在E向风年均风速作用下也会起动悬扬;当风速进一步加大为6级风时,-2m~-5m等深线处的泥沙也会很容易起动。当出现ENE、NE向8级风时邮轮码头东西两侧-5.0m处以深的泥沙基本不会起动的重要结论。并确定了浑水带的治理方案,依据泥沙起动条件计算了开挖的深度和开挖的范围。提出将水深小于5.0m的浅滩区域挖除,首先在西侧浅滩靠近邮轮母港的部分进行先导试挖,然后对西侧浅滩和东侧浅滩挖除的治理方案。