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随着国民车辆拥有量逐年快速增加,停车难、停车场管理难等问题变得日益严峻。采用信息化技术来提高车位利用率和停车管理效率是缓解“停车难”问题的有效途径,2015年国内对“互联网+停车”的研究迅速升温,推出了各种智能停车系统模式。本文首先研究了国内外停车状况,对现有的停车系统进行了分析,发现当前停车系统很难应用于小区、路边、广场等公共停车位。为了解决公共停车位智能停车系统的核心部分:低能耗的泊车位控制。采用新的检测技术、车位锁控制技术、无线传感网络技术、太阳能充电技术、电源管理技术,设计了车位检测模块、车位锁控制模块、无线传感网模块、附加太阳能充电的电源控制管理模块,为公共停车位的智能停车具体解决三个问题:车位停车检测和自动控制,低能耗的无线信号传输,高效率的电源管理,有效地提高了智能停车系统的性能和降低了能耗。然后对停车位控制器的四大模块进行了设计;车位检测模块设计了HMC5883L三轴磁场传感器车辆检测电路和自适应阈值检测算法(ADTA)。车位锁的H桥电机驱动电路、光电传感器监测和车位锁开关程序设计。低能耗无线传感网络采用SX1278系列LoRa芯片和STM32F103RCT6控制器设计传感器节点电路,并采用动态切换MCU引脚和高效算法来降低无线传感网络的功耗。为了最大限度的利用环境中的太阳能和延长电池使用寿命,电源控制管理模块设计了DCDC转换电路和MPPT控制算法用于太阳能最大功率点跟踪(MPPT)、设计了动态电源路径管理电路和电源管理控制软件对太阳能电池板、锂电池、负载电路系统进行动态电源路径管理。本文最后对设计的智能停车系统的性能和功耗进行了测试,确保了系统的可行性。对公共停车位实现资源共享和智能管理具有很大的应用价值。