中国共产党第二十次全国代表大会在北京胜利开幕,党在二十大明确提出党的中心任务是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国,实现第二个百年奋斗目标,以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。蓝图已描绘,奋进正当时,实现宏伟目标要求中部地区区域发展不断改革,实现中部崛起。中部崛起需要以中心城市形成区域经济发展带动中心城市圈发展质量、效率的提升,发挥中心城市经济增长极作用。在党对中部崛起,国家十四五规划号召背景下,湖北省踏着时代改革的浪潮,武汉城市圈即以武汉为中心城市向周边城市:黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江九市形成的区域发展,依托武汉天河国际机场提高区域发展新动能,将来与鄂州顺丰国际机场形成武汉城市圈的客货航空双枢纽,抢抓发展新机遇,积极布局,乘“机”启航,全面提升了武汉城市圈的快速互通互联性。武汉城市圈的临江、临港、临空、临光谷的比较优势正逐步转化为发展优势、功能优势,境内外优质商品正在加速集聚形成密集的人流、物流、资金流和信息流,加速构筑湖北对外开放新高地。以武汉临空经济区的联动性和协同发展性,研究临空经济区对区域发展的增长极功能具有现实意义。本文以武汉临空经济区与武汉城市圈八市为研究对象,搜索2016-2020年的武汉临空经济区与武汉城市圈各地市数据,研究其空间关联性及区域协同发展性,结合了区域经济学、经济协同学、经济地理学的学科知识。本文的书写思路如下:（1）重点整理关于中国临空经济区发展的文献,和国外对临空经济区的理论,对临空经济区的理论认知进行深化。（2）通过整理的数据进行理论模型的构建,对武汉临空经济区与武汉城市圈八市的空间关联性和系统发展性进行实证分析,得出武汉临空经济区对武汉城市圈八市的空间辐射状况。（3）进一步构建协同度评价和指标模型,分析武汉城市圈临空经济的相互关系,协同发展障碍因素。（4）对武汉临空经济区的发展提出意见。本文将搜集的数据代入到引力模型、协同度模型得出结论:武汉临空经济区与武汉城市圈各地市在五年的发展之中,各城市与武汉临空经济区的经济指向性出现明显的增长,武汉临空经济区的经济辐射范围在这五年的发展下出现了扩充的形势。随着五年的发展,武汉临空经济区对各地市之间的关联度的值逐渐变大,经济辐射能力存在着只对周围的城市较大,而对于地理位置稍微远的城市出现了经济辐射能力弱的现象,周围城市和地理位置偏远的城市出现的经济辐射差异逐年拉大,会进一步的导致出武汉城市圈内的经济发展不平衡的弊端。随后运用出了协同度模型区分析,发现在2019年之前武汉临空经济区与武汉城市圈各地市之间的协同状况都保持着良性的上升,但是在2019年之后出现协同状况的下降。出现这样的原因在于武汉临空经济区的经济影响力和经济带动能力不强,对于武汉城市圈各地市之间的经济增长作用不显著。客观上也是因为武汉市是2019年新冠疫情爆发的中心城市,影响到了武汉临空经济区与武汉城市圈各地市的协同发展。