【摘 要】
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2005年3月18日,铁道部宣布了撤销全国41个铁路分局这一令世人愕然瞩目的铁路体制改革重大举措,揭示了铁路货运生产关系已经严重阻碍了货运生产力的发展,铁路货运体制改革已经
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2005年3月18日,铁道部宣布了撤销全国41个铁路分局这一令世人愕然瞩目的铁路体制改革重大举措,揭示了铁路货运生产关系已经严重阻碍了货运生产力的发展,铁路货运体制改革已经迫在眉睫且正在全面展开。 本文首先对现代物流、第三方物流、第四方物流、供应链等相关理论进行了简要介绍,阐明了物流的思想是具有战略性的思维,是企业发展的战略举措,是企业制定经营战略的一项基本原则,按这个观念可以建立起铁路货运企业新的管理模式。 利用现代物流的思想对铁路货运的发展现状的大量调查,提出了铁路货运业运力不足、基础设施匮乏、缺少物流专业人才等诸多铁路货运向现代物流企业转化的现实问题。 通过系统地对对铁路货运向现代物流企业转化的问题的详细分析以及对铁路货运向现代物流业转化的内部优势与劣势、外部机会与挑战的SWOT分析,得出了我国铁路货运业具有向现代物流业发展的其它运输无法代替的得天独厚的优势,存在的问题是可以通过改革的努力解决的,铁路货运应该抓紧抢占这一物流先机,做大物流市场。 综合国外现代物流发展经验及我国现代物流企业发展现状,得出了铁路货运向现代物流方向发展,是我国铁路货运发展的必由之路,并提出了我国铁路货运系统组织机构设立方案、关于我国铁路货运系统运营机制改革的方案、供应链下开展铁路货运站物流服务以及铁路货运发展现代物流企业在战略上三步走等对策和方案。
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