流体饱和两相多孔介质动力反应计算分析

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiayin228699
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文针对流体饱和两相多孔介质的动力反应计算分析这一研究课题,在饱和土体的弹塑性动力本构模型与求解两相多孔介质波动方程的数值计算方法两个方面开展研究工作。   本文建立了一种新的适用于描述饱和砂土在循环荷载作用下的反应性质的弹塑性动力本构模型一;建立了求解流体饱和两相多孔介质的弹性波动方程,进行两相多孔介质的弹性动力反应计算分析的时域显式有限元方法;提出了流体饱和两相多孔介质弹塑性动力反应计算分析的时域显式有限元方法;对两相介质在输入地震波作用下的弹塑性动力反应进行了计算分析,并将计算结果与相应的弹性动力反应的计算结果进行了对比,然后对本文所建立的饱和土体弹塑性动力本构模型进行了参数研究,对该模型中参数的取值对于两相介质弹塑性动力反应的计算结果的影响进行了分析和讨论。
其他文献
组合梁是通过抗剪连接件将压型钢板组合板或混凝土实体板与钢梁组合在一起的受弯构件。它具有混凝土板受压、钢梁受拉等受力特点。组合梁构件充分发挥了钢材与混凝土两种材料
对于开挖土坡,目前人们通过有限元计算,对土坡内部的位移场、应力场和孔压场已经有了初步的认识,然而对于各类边界条件的研究还没有引起人们足够的重视。实际上,边界条件对于
摘   要  本文对 6 个 Z 形截面短肢剪力墙模型进行了低周反复荷载下的抗震性能试验研究。分为三种不同肢宽肢厚比 5、6.5、8 的 Z 形截面试件墙体,分别按加设暗支撑与
文章以遂渝铁路荆竹岭隧道石膏地层施工为背景,重点分析了膨胀岩隧道施工过程中围岩和支护结构的应力及位移变化情况,探讨了强支护结构对于维持结构稳定的重大作用.首先详细
钢筋混凝土剪力墙是高层建筑结构中的关键构件,在抗震剪力墙结构、框架——剪力墙结构和框架——核心筒结构中 ,既起着保证侧向刚度的作用,又起着提供基本抗震能力和参与耗散
混凝土材料具有抗压强度高、耐久性好的特点,是土木工程领域应用最广泛的结构材料之一.然而,发达国家基础设施的建设和服役经验表明,混凝土工程仍然遭环境侵蚀作用而发生耐久
结构工程研究者日益认识到在结构设计中首先应注重的是结构整体而非单根构件的承载性能.由于现行规范存在这方面的缺陷,在过去十年关于钢结构的非线性分析与设计研究中,高等
  对桩基沉降问题的研究虽然很多,但对桩端刺入与桩间土压缩变形机理的深入研究并不多见。 本文对桩端刺入与桩间土压缩变形机理进行了研究。文章采用模型试验手段,结合数
形状记忆合金(Shape Memory Alloy,SMA)是智能材料研究中的热点,目前广泛应用于电子、机械、航天、化学、医疗、能源以及日常用品等领域.由于集感知和驱动功能于一身,近年来
西安位于渭河盆地中部,土体工程性质复杂,既有湿陷性黄土,又有软黄土等,这些不良地质环境对隧道的建设提出了严峻的考验。而西安内修建埋深较浅的大断面地铁区间隧道对设计、