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在油田中，对于油管的打捞一直是油田修井作业面临的重要问题。油管作为下入井下用来采液和注液的钢管，其工作地层环境十分复杂。油管受到井下温度和应力的长期作用，特别是在一些油井中，受到含有硫化氢、二氧化碳、无机盐的流体的长期酸碱综合腐蚀，导致油管破损，无法进行正常采油。因此，需要在修井时，对油管进行打捞和更换。本文主要介绍了一种用于油管打捞的机械倒扣装置——少齿差齿轮倒扣器，并且利用有限元仿真软件对倒扣器中的齿轮传动情况进行了分析研究。少齿差齿轮倒扣器由上接头和下接头、上锚定和下锚定机构以及换向机构三部分组成，这种倒扣器能够实现井下的大扭矩输出，能够高效的完成井下油管的倒扣打捞。本文利用了有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA，对倒扣器的齿轮传动情况进行分析，模拟齿轮传动时的受力和变形。为了避免倒扣器齿轮在传递大载荷时发生干涉，分别研究了在不同修齿量下齿轮的变形传动情况，得出在齿轮齿顶高系数为0.6和顶隙系数为0.5，内齿轮的修形量为S=0.58mm，H=1.0mm，行星轮的修形量为S=0.89mm，H=1.0mm时，齿轮传动变形不发生干涉。为了确定按照上述参数设计的齿轮的工作情况，分别研究了在不同载荷下齿轮的传动情况，确定齿轮在传动过程中随着载荷的增大，内齿轮筒体的变形增大，齿轮啮合的齿数由1对增加到10对。