随着沥青路面在高等级公路中的广泛使用,许多棘手的问题也凸显了出来。伴随着我国公路交通量急剧增加以及公路养护的不到位,使得我国的沥青路面出现了许多早期破坏问题,如开裂、车辙、泛油造等问题。目前,改性沥青路面的使用成为解决以上问题的主要措施,但依然没有从解决道路使用过程中存在的各种各样的病害,其中主要问题是由高温稳定性不足引起的车辙及抗抗疲劳性能差。本文通过掺加PR MODULE高模量添加剂使得沥青混合料达到高模量的目的。高模量沥青混凝土与普通的沥青混凝土路面或改性沥青路面相比具有模量高、空隙率小、高温稳定性和抗疲劳性好等优点。因此通过对本文对高模量沥青混合料进行了研究,具体研究内容和成果如下：(1)通过对PR MODULE高模量沥青混合料路用性能和经济效益的研究,得出了PR MODULE添加剂的最佳掺量。(2)通过试验路段的铺筑,确定了高模量沥青混合料配合比设计以及制定了相应的施工工艺。(3)通过经济效益分析和试验路段的试验检测,说明了高模量沥青混合料的性能和经济效益都优于SBS改性沥青。