随着汽车电子设备和车载总线技术的飞速发展,车载总线网络的使用范围正逐步扩大,各种车载网络之间进行数据交换是不可避免的,如何实现不同网络间的数据交换,已经成为当前汽车电子技术研发的一个热点。MOST(Media Oriented Systems Transport)作为多媒体信息系统的一种总线标准,被用于汽车多媒体娱乐和远程信息设备。MOST网络以其高速、低成本、抗干扰、质量轻、灵活等优势成为许多车载数字多媒体系统的主干网络。CAN(Controller Area Network)是一种串行控制器局域网总线,是支持实时、分布式控制的串行通讯网络。本文通过综合运用MOST网络技术和CAN网络技术,完成了车载MOST/CAN网关的设计与实现。本文在对MOST网络协议、CAN总线协议深入分析的基础上,总结了车载MOST/CAN网关的功能需求分析,提出网关的理论模型及完整的设计方案。以MOST网络控制器OS81050、CAN网络控制器MCP2515和微控制器Atmega128为核心设计了车载MOST/CAN网关。提供了MOST网络通信模块、CAN网络通信模块、微控制器模块的连接电路及实现各项功能的程序流程图。通过使用仿真工具MOST Optolyzer与USBCAN对该网关进行测试,验证了网关基本功能。车载MOST/CAN网关的设计与实现,对车载总线网络的完善起到了推动作用,并对设计MOST与其他网络的互联网关有一定借鉴意义。