近年来，在城市轨道交通建设过程中，系统总联调越来越受到国内外一些城市轨道交通工程业界的高度重视。机电系统是整个城市轨道系统中最重要部分之一，其设备系统联调的功能是从系统的角度，验证机电设备之间的接口技术，整合各机电设备的技术性能和使用功能，实现各机电设备系统在同一技术水平，同一管理模式，同一安全认证平台上，机与机，人与机之间有序可控安全可靠的协调运转，是关系到城市轨道交通工程能否顺利开通运营的第一步，在城市轨道交通运营环节中占据着极其重要的地位。论文首先介绍了国内外城市轨道交通的现状及发展趋势，从城市轨道交通大系统切入，介绍了设备总系统联调和运营演练的概念，对总联调和运营演练的作用与意义进行了论述。并在研究和分析现有轨道交通机电系统联合调试的基础上，归纳整理了城市轨道交通机电系统联合调试的概念和流程，对城市轨道交通机电系统联合调试的步骤进行了分析、归纳、整理，初步形成了一个较完整的系统流程。其次，分别介绍了机电系统的各个子系统，包括：车辆系统、供电系统、信号系统、通信系统、监控系统(包括EMCS、FAS、SCADA、乘客资讯、门禁、大屏幕显示等)、屏蔽门系统、环控系统、AFC(自动售检票系统)、PIS(旅客向导系统)等，其中详细介绍了车辆系统、供电系统和屏蔽门系统。最后，分别以南京地铁1号线车辆系统的调试，上海轨道交通3号线供电系统的调试，深圳地铁SCADA系统和信号系统的总联调运营演练，广州地铁1号线机电设备的总联调为例，论述总联调试在实际中的应用。同时对在机电设备联调中存存的问颢及不足讲行了分析和探讨。