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龙门起重机的动力学相关文献虽然已经很多。但是,对于柔性悬挂与整机结构的耦合动力响应问题一直未得到很好地解决,特别是在起重机起升工况以及大小车水平运行制动工况下,柔性悬挂的动力学特性及其对整机动态响应的影响值得继续探讨,这对目前的起重机设计具有借鉴意义。论文以某型集装箱龙门起重机为研究对象,运用结构动力学、数值分析以及有限元法等理论、借助ANSYS和MATLAB软件,分别采用振动系统理论分析和有限元软件计算两种手段,在借鉴前人研究成果的基础上,对柔性悬挂的动力学特性及其对整机动态响应的影响