【摘 要】
：
该文在现有的两自由度识别方法和试验手段基础上,发展了用于识别桥梁断面全部18个颤振导数的总体最小二乘法和试验装置,并在识别程序中考虑了噪声的影响,专门为噪声模态提供
论文部分内容阅读
该文在现有的两自由度识别方法和试验手段基础上,发展了用于识别桥梁断面全部18个颤振导数的总体最小二乘法和试验装置,并在识别程序中考虑了噪声的影响,专门为噪声模态提供了"出口",显著提高了识别程序的抗噪声能力.该文详细阐述了三自由度体系总体最小二乘法的基本原理及其实现过程,对板式断面、箱梁断面、π型断面——三种典型的桥梁断面进行了节段模型试验,得到了全部18个颤振导数.并将三自由度试验结果与CFD方法得到的颤振导数进行了分析比较,同时对准定常理论的估算分式进行了考证.在试验中,讨论了断面形式、来流的攻角以及栏杆等对侧向颤振导数的影响.最后,利用复模态理论对三自由度颤振机理进行了初步研究和探索,得到了一些有益的结论.
其他文献
宕渣作为一种公路工程填筑材料,已在浙江省的公路填筑中得到广泛应用,然而由于其复杂性,压实质量的检测依然存在很大的问题.该文立足于现有的施工设备及检测仪器,通过对检测
本文通过有限元模拟、能力谱法及理论分析等方法，对装配式混凝土剪力墙结构的墙体水平拼接区域的计算参数提取、层组合拼装建模的程序计算算法和结构的抗震性能评价等进行了研
软土地基的固结变形问题是高速公路软土路基的设计和施工需要解决的主要问题之一,其主要包括两方面的内容:软土路基的最终沉降变形预测以及工后沉降的预测和控制.该本从下三
变截面门式刚架由于其造价低廉、施工周期短、受力性能好而得到了广泛的应用.然而,目前可供设计人员使用的软件却很少,且各有不足之处.出于商业利益需要和开发周期的限制,它
该文的主要工作是在前人的基础上,建立了一种桩侧、桩端摩擦阻力发展的新简化模型,即弹性、塑性、滑移模型.建立模型后,通过计算,得出了建立于均质半空间弹塑性介质情况下的
该文以长沙市洪山大桥为工程背景,对组成桥面板系的多排悬臂钢-混凝土组合梁的受力特点进行了研究和探讨.作者对空间桥跨结构中的荷载横向分布理论进行了系统地论述.文中以弹
该文将节理分为主控节理和一般节理,对主控节理采用接触单元进行模拟.根据岩体裂隙的概率统计,利用Monte-Carlo法对边坡的一般节理裂隙进行了随机模拟,并生成了边坡岩体裂隙
南京世纪塔根据建筑造型和结构受力特点,由桩基础、塔、索、拱四部分组成,该塔属标志性建筑,设计的成功与否,影响极大.该论文从概念设计入手,采用了ALGOR93和ANSYS5.6两种通
桥头跳车是现阶段高等级公路建设中经常遇到的问题，其主要原因是桥坡与桥台的差异沉降过大。针对该问题的处理措施也很多。这些措施一般都是通过对桥坡以及桥坡地基进行处理来
通过对大量试验结果的分析讨论,论述了针对活性污泥,上向流造粒流化床工艺的水力条件及化学条件与处理效果之间的影响关系.对造粒流化床污泥团粒的形成过程和污泥团粒的粒径